Miércoles, 25 Enero 2012
Promocionará y defenderá el eje ferroviario que conecte con África
El Consejo de Gobierno del Ejecutivo autonómico aprobó ayer el inicio de los trámites para la creación y puesta en funcionamiento de una Agrupación Europea de Interés Económico para la promoción y defensa del Corredor Central Transpirenaico. El objetivo que persigue es que la Travesía Central Europea vuelva a formar parte de la Red Básica Transeuropea de Transporte,
Así lo señaló el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, Rafael Fernández de Alarcón, en la rueda de prensa posterior a la celebración del Consejo de Gobierno, quien valoró la importancia de la creación de esta entidad “para lograr que la TCP se construya cuanto antes y trasladar la petición a todos los organismos europeos de que vuelva a estar entre las obras más urgentes a desarrollar en Europa por su importancia para todo el sudoeste europeo”, subrayó.
Túnel de baja coraEl objeto de la Agrupación será la promoción y defensa de un eje ferroviario transeuropeo de gran capacidad que conecta el norte de África, a través de los puertos ibéricos, con el norte y este de Europa y en especial de una parte fundamental del mismo, la conexión de las redes ferroviarias española y francesa en el Pirineo Central por medio de un túnel de baja cota, enlace conocido como Travesía Central de los Pirineos.
Este nuevo organismo estará formado por las comunidades autónomas españolas y regiones francesas y portuguesas afectadas directa o indirectamente por este corredor, con la posible incorporación de otros territorios del norte de África. Su estructura estaría también abierta, mediante la articulación de mecanismos de participación, a otros representantes socioeconómicos, grupos empresariales, cámaras de comercio, colegios profesionales, empresas, etc., y todo aquel agente que desee apoyar la puesta en marcha de este corredor.
Por otro lado, Rafael Fernández de Alarcón informó al Consejo de Gobierno de la situación económica y financiera de determinadas empresas públicas de carácter inmobiliario.
En referencia a Zaragoza Alta Velocidad, indicó que en el consejo de administración de esta sociedad “se adoptó el criterio de vender parte de las parcelas de ZAV y se han iniciado los trámites para su licitación pública con un precio de salida inferior a la tasación en el mercado”.
Con respecto a la plataforma Platea-Teruel, Alarcón recordó la propuesta trasladada al resto de los socios en la reunión del pasado lunes sobre una ampliación de capital de la que se espera una respuesta favorable de los miembros de esta sociedad, dado que ya el Gobierno de Aragón ha puesto en sus presupuestos la cantidad necesaria para ello.
Contrataciones de Pla-Za Por otro lado, la Intervención General del Gobierno de Aragón revisará las contrataciones de la segunda fase de la urbanización de la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za) desde el año 2003, según anunció el consejero de Obras Públicas.
El Consejo de Gobierno analizó este asunto, y tras la reunión, Fernández de Alarcón explicó que la Intervención General revisará esas contrataciones tras detectarse presuntas irregularidades en la liquidación de las obras de la segunda fase de Pla-Za y en la compra de dos edificios por la sociedad a una empresa del máximo accionista del Real Zaragoza, Agapito Iglesias, que ya se ha llevado a la Fiscalía.
Según detalló el consejero, el contrato de la segunda fase de Pla-Za, con una Unión Temporal de Empresas (UTE) liderada por Acciona, se inició en septiembre de 2003 con un presupuesto de 46 millones de euros y la liquidación y la recepción de obras, aprobada el 11 de febrero de 2011, asciende a 179 millones de euros más IVA.
"No parece, en principio, que las posibilidades de ampliación del valor de los contratos permitan todo este tracto", dijo el consejero a los medios informativos.
