Jueves, 04 Agosto 2011
Los alcaldes solicitan un estudio de viabilidad para convertirla en vía verde
Adif está desmantelando la vía ferroviaria Calatayud-Caminreal. El desmantelamiento se inició en la provincia de Zaragoza y ha llegado hasta la localidad de Luco del Jiloca. Los alcaldes están molestos por la forma de proceder de Adif, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, y solicitan un estudio de viabilidad para convertir la vía ferroviaria, que cerró en 1985, en vía verde. Además señalan que no es incompatible la vía verde con la futura reapertura del ferrocarril, que permitiría reducir en 200 kilómetros la distancia de Teruel a la estación del AVE Madrid-Barcelona más próxima.
El alcalde de Daroca, Miguel García, manifestó que Adif estaba desmantelando la línea ferroviaria Calatayud-Caminreal con el levantamiento de los raíles y retirada del material de las traviesas. “Tanto es así que en el tramo de Daroca la línea ferroviaria está totalmente desmantelada, incluso con la desaparición de puentes. En otros tramos de la provincia de Zaragoza el desmantelamiento llega al 70%”.
El alcalde de Calamocha, Joaquín Peribáñez, señaló que en la localidad que rige no se habían iniciado los trabajos de desmantelamiento, aunque era conocedor que en Burbáguena ya se había procedido a estos trabajos. En la actualidad, en la provincia de Teruel los trabajos de desmantelamiento de la vía férrea han llegado hasta Luco del Jiloca.
Fruto de la retirada de la infraestructura de la línea ferroviaria Caminreal-Calatayud que se inició en la provincia de Zaragoza, a finales del pasado mes de junio hubo una reunión en Daroca en la que hubo representantes de las comarcas afectadas, de las Diputación turolense y la zaragozana y de alcaldes, entre los que estuvieron el de Calamocha y Daroca. Miguel García señaló que en la reunión se estudiaron las posibilidades de esta línea ferroviaria en la que se abordó su transformación en vía verde sin excluir su reapertura de vía rápida ferroviaria que conectase Calatayud con Teruel y el Mediterráneo.
El primer edil de Daroca dijo que lo que no podía ser es que con desmantelamiento y falta de interés por parte de la Administración central en reabrir la línea ferroviaria Calatayud-Caminreal pasen otros 26 años sin que se haga nada, por lo que había que aprovechar para convertirla en vía verde. “A finales de septiembre mantendremos una reunión con el Gobierno de Aragón y con la Fundación Vías Verdes, previa a otras que tengamos con todos los municipios afectados, con el objetivo de dar una alternativa a nuestras comarcas con la conversión de la línea en una vía verde”. No obstante, el edil recalcó que ello no quería decir que la línea Calatayud-Caminreal no se vuelva a poder reabrir y discurra de forma paralela en un nuevo trazado como actualmente ocurre con las autovías y las carretera nacionales.
En este punto, el alcalde de Calamocha, Joaquín Peribáñez, señaló la conveniencia de que la vía verde Caminreal-Calatayud, 65 kilómetros, tuviera una conexión con la vía verde Sagunto-Ojos Negros, por lo que convertiría en un revulsivo turístico para comarcas del Jiloca, Daroca y Calatayud. “Se daría continuidad a la vía verde de Sagunto-Ojos Negros y beneficiaría a todos”, dijo.
Miguel García señaló también que están molestos con la forma de proceder de Adif por falta de información y porque hubiera gustado que los puentes no se hubieran levantado, además de haber hecho que hubieran hecho desbroces menos anchos.
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