Jueves, 30 Diciembre 2010
Fomento podría invertir en torno a los 100 millones de euros en la obra
El Ministerio de Fomento ha aprobado ya de forma definitiva el estudio informativo de la electrificación del ferrocarril entre Teruel y Zaragoza, después de que a mediados de noviembre el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM) informara favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la línea de acometida a la subestación de Villafranca. Este es el último trámite administrativo previo a la licitación de las obras, que se hará mediante colaboración público privada, y cuyo presupuesto estimado rondará los 100 millones de euros.
El anuncio de la Subdirección General de Planificación y Proyectos de la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias por el que se aprueba el expediente de información pública del estudio informativo apareció publicado ayer en el Boletín Oficial del Estado.
El estudio informativo se había hecho exclusivamente para la construcción de la línea eléctrica de acometida a la subestación de tracción de Villafranca del Campo, a la que se exigió en su día que fuera acompañada de una declaración de impacto ambiental.
Al haber recibido la conformidad del MARM y aprobarse el estudio informativo, el camino queda libre para que se puedan licitar las obras de electrificación del tramo comprendido entre Teruel y Zaragoza. El tendido de la catenaria no requirió de una declaración de impacto ambiental al discurrir pegado a la vía del tren.
Fuentes de Fomento indicaron que la resolución publicada ayer en el BOE pone fin a la vía administrativa, por lo que el siguiente paso será la licitación de las obras para su adjudicación mediante colaboración público privada.
La electrificación del ferrocarril entre Teruel y Zaragoza es una de las actuaciones recogidas dentro del Plan Extraordinario de Infraestructuras del Ministerio de Fomento. Su licitación se hará mediante concesión administrativa, que requerirá de un informe previo del Ministerio de Economía que garantice la viabilidad económica.
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