Triunfo y liderato para David Tesán tras la disputa del I Slalom de Aísa

El Slalom Valle del Aragón puso el broche a un intenso fin de semana en tierras oscenses, con la disputa del I Slalom de Aísa, en el que el principal protagonista fue el piloto de Azaila, David Tesán (Renault Clio RS), que se hizo con su primer triunfo de la temporada, lo que le permite, junto al resto de resultados, alcanzar el liderato en el Campeonato Aragón de Slalom a falta de dos pruebas para el final de temporada.

Tesán, que acabó 19º de los entrenamientos oficiales tras sufrir una penalización de 10 segundos, dominó las dos mangas de carrera, mejorando un segundo y medio su tiempo en la segunda de ellas, para acabar imponiéndose a otro piloto turolense, Ethan Muniesa (Peugeot 206), que también repitió puesto en las dos sesiones que decidían la clasificación, para finalizar 2º, a medio segundo del vencedor.

El tercer puesto de la clasificación final se lo adjudicó Daniel Cardiel (BMW 318IS), logrando ese mismo puesto en la manga 2 de carrera, tras haber finalizado la primera de ellas en el 16º puesto, tras sufrir una penalización de 5 segundos y haber dominado la sesión de entrenamientos oficiales.

En el Trofeo Serie, una vez más se impuso Adrián Cavero (Suzuki Swift Sport), que sigue transformando sus participaciones en victorias, finalizando esta vez en el 12º puesto de la clasificación final. Sus compañeros en las plazas de honor fueron Samuel Caseras (Citroën C2 VTS), 2º y Sergio Bercero (Ford Fiesta ST), que finalizó 3º.

Las participantes en el Trofeo Mujer & Motor, repitieron los resultados de la jornada anterior, con el sexto triunfo del año para Paloma Meseguer (Volkswagen Golf GTI MK2), por delante de Aitana Pérez (BMW 118D) y de Noelia Gascón (Peugeot 205 Rally).

Entre los participantes en el Trofeo abierto a pilotos Debutantes, destaca el triunfo de Eduardo Calvo (Peugeot 206), uno de los pilotos que afrontaba su primera prueba, acogiéndose a la Beca Conoce el Slalom y que se impuso a Jorge García (Citroën Saxo VTS), 2º y a otro de los nuevos becados, Guillermo Guallar (Peugeot 206), 3º.

La categoría Master 55 finalizó con triunfo para el piloto más acostumbrado a ello, José Luis López (Renault Clio RS), que regresa a la senda de la victoria, tras el traspiés del sábado, superando en este caso a Gregorio Montesa (Ford Focus), que terminó 2º y a Andrés Fuertes (Peugeot 205 Rally), 3º.

Por su parte Javier Cameo, a los mandos de un Mini Morris, se impuso en la categoría abierta a Vehículos Históricos, logrando así su primer triunfo de la temporada. Tras él se situaron Pablo Alquézar (Lotus Elan S2) y David Lardiés (Seat Ronda Crono).

También estreno en el capítulo de victorias en el Trofeo Automoción, en el que reinó el equipo Talleres HLC, formado por el vencedor David Tesán y el 20º, David Gumiel, que sumaron un total de 26 puntos. El segundo puesto fue para el Lizaga & Man de Carmelo Callén y Fernando Villaro, 6º y 7º, respectivamente. La tercera plaza se la adjudicó Talleres Sánchez, formado por el 2º clasificado, Ethan Muniesa y Francisco Granados, 28º.

Clasificaciones provisionales

Tras la doble cita del fin de semana y a falta de dos pruebas para el cierre de la temporada en el regional de Slalom, la clasificación del certamen se ajusta mucho. El actual campeón de Aragón, David Tesán, se estrena en la primera plaza con 84 puntos, por los 82 que suma Daniel Cardiel. El tercer puesto es para Alejandro Díaz-Concha, que llegaba líder a Candanchú y que ahora suma 73 puntos.

En el resto de clases, destaca que hay varias muy encaminadas hacia el título. En Mujer & Motor, Paloma Meseguer acaricia el mismo, sumando 120 puntos, por los 90 de Aitana Pérez y los 86 de Ana María Rubio. También José Luis López tienen muy encarrilado el de pilotos Master 55, sumando un total de 117 puntos, 14 más que Gregorio Montesa y 27 sobre Andrés Fuertes.

Todo lo contrario, ocurre en otras dos categorías, Debutantes e Históricos, que se van de tierras oscenses con empate al frente de la provisional. Algo parecido ocurre en las otras dos categorías que completan el certamen, Serie y el Trofeo Automoción, donde las cosas no van empatadas, pero sí muy apretadas.