Marc Márquez: “He cometido pocos errores durante el año, pero todos el domingo”

Dejando a un lado lo ocurrido en Silverstone y en la víspera de que arranque la acción sobre la pista de Alcañiz con la sesión de entrenamientos libres del viernes de este Gran Premio GoPro de Aragón 2025, la octava ronda del Campeonato del Mundo de Motociclismo, los pilotos ya están preparados para volar sobre suelo turolense. Para Marc Márquez la misión principal pasa por corregir los errores de este año en las carreras largas, lo que asegura que es su “punto débil” a día de hoy, para tratar de repetir la victoria el año pasado. Ese es su objetivo a nivel “teórico” porque el de Cervera es consciente de que este año las condiciones de la pista van a ser diferentes y que el resto de fábricas parecen estar más fuertes. “Será difícil, sobre todo porque el año pasado encontré mis condiciones, todas las noches llovía un poco, estaba sucia la pista y resbalaba más, y esperamos que este fin de semana sea mucho más rápido que el del año pasado, pero en cualquier caso, igual que en Silverstone decía que tenía que defender los puntos que tenía en el campeonato, aquí, en un circuito en el que he ganado bastantes veces, en el que estoy bien y me siento cómodo, trataremos de luchar por la victoria”, reconoció Marc.

Históricamente el trazado alcañizano es uno de los circuitos fetiche del piloto catalán. De hecho, el año pasado fue en este mismo asfalto donde volvió a reencontrarse con su pilotaje para volver a ganar 1.043 días después y cerrar un año con grandes sensaciones. Marc no niega lo obvio y por ello admite que “luchar por la victoria” es su objetivo principal de este fin de semana, pero no quiere desconcentrarse porque este año ciertos domingos se le han atragantado, incluso en pistas que le son favorables como ocurrió en Austin y Jerez, donde se fue por los suelos. “He cometido pocos errores durante el año, pero todos el domingo, entonces eso es lo que tengo que cambiar y estoy intentando trabajar en ello”, reconoció Marc.

Entonando el mea culpa Marc Márquez admitió también que hasta la fecha todas esas caídas se han debido a errores suyos: “Normalmente el 95% de los casos es error del piloto. En Austin, demasiado piano, en Jerez entré demasiado rápido sin tener en cuenta el rebufo de las motos de alante y en Silverstone entré demasiado rápido sin tener en cuanta las ráfagas de viento que habían en esas curvas 11 y 13, que eran las dos curvas en las que costaban más girar”.

Se marca pues el piloto español trabajar en estas cuestiones, pero con filosofía: “Hay que solucionar los errores, pero vamos líderes y con 25 puntos de margen. Si estuviéramos hablando de errores estando a 50 puntos del líder sería más preocupante”.

Acerca del planteamiento para la carrera, Marc no espera demasiados cambios con respecto a otras carreras, como sí que los tuvo en Silverstone: “Este año tenemos una base desde la primera carrera y nos hemos movido poco. Quizá en Silverstone fue un fin de semana donde nos movimos más y es cuando solté la frase esa de si con cuatro set-ups en Silverstone no he ido bien entonces no es culpa del set-up, sino culpa mía que tengo que seguir mejorando el pilotaje y es ahí donde intentaremos aquí volver con la misma base y a seguir la misma sensación que hemos tenido hasta Silverstone, que, como es normal en 22 grandes premios, hay unos que se te atraviesan y que te cuestan más”.

Precisamente el que sí que pudo sentirse fuerte en el Gran Premio de Reino Unido y terminó ganándolo, Marco Bezzecci, tiene claro que buscará este fin de semana conservar las buenas sensaciones con las que viene: “La carrera fue fantástica, la moto se sintió genial, así que no puedo esperar a empezar a correr aquí. Trataremos de ser competitivos otra vez y luchar por buenas posiciones”, comentó.

En la misma línea positiva habló también Johann Zarco, que viene de ser segundo en Silverstone y de dos carreras con buenas lecturas para él: “Llevamos dos carreras con buenas sensaciones y estoy abierto a que esas buenas sensaciones también lleguen aquí en Aragón. Me gustaría estar cerca del top-6”, indicó el francés.

Fabio Quartararo, por su parte, no viene del mejor fin de semana después de que se le escapara la victoria porque su moto le dejó tirado, pero prefiere quedarse con lo bueno: “Hacía mucho tiempo que me costaba tener esa velocidad, y tenemos que traer el punto positivo de aquel gran premio, porque fuimos rápidos también en las tandas largas, y en clasificación también empezamos a ser rápidos a una vuelta, pero nos cuesta la sprint y la carrera. Fue un gran paso para nosotros, ya veremos qué podemos hacer en el futuro”.

En su caso, la prueba de Aragón se muestra como un examen importante de cara a ese futuro del que habla el galo: En realidad este circuito no me gusta, nunca me he mostrado demasiado rápido, pero creo que va a ser un momento importante para nosotros. Hemos pasado de tres carreras donde había diferencias entre los trazados, e íbamos rápidos. Este es un circuito donde, especialmente el año pasado, estábamos muy rezagados en parrilla y nos costaba mucho, porque había poco agarre y una recta larga. Si somos rápidos en esta pista y mantenemos la regularidad, creo que no habrá que cuestionarse futuros circuitos donde yo creo que sí podemos estar en posición de luchar por buenas posiciones”.

Punto de mira, la Ducati

La Ducati sigue siendo el espejo en el que mirarse y el resto de pilotos lo saben. Zarco, Bezzecchi y Quartararo se sienten cada vez más cerca de la moto roja, pero admiten que esta marca sigue teniendo “un punto más”. En este sentido, el piloto español del equipo italiano, Marc Márquez, confesó que lo lógico es que “el campeonato se tiene que acabar igualando”, pero también añadió que ellos seguirán trabajando para que sea más bien tarde: “Nuestro objetivo es mejorar nuestra moto para mantener nuestro nivel y continuar ganando”.

Del dicho al hecho hay un trecho. Una vez compartidas las expectativas y las sensaciones respecto al devenir del Gran Premio GoPro de Aragón a los pilotos les toca tomar acción hoy mismo con los primeros libres para plasmar todas estas letras sobre la pista.