La Diputación de Teruel hará en una semana el paso sobre el Aguasvivas tan pronto como lo autorice la CHE

En tan solo una semana la Diputación de Teruel será capaz de restituir el paso de vehículos sobre el río Aguasvivas mediante un badén inundable provisional, tan pronto como lo autorice la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), mientras se reconstruye el puente dañado. La ejecución del puente puede requerir seis meses una vez iniciados los trabajos, ya que habrá que intervenir en los dos estribos, no solo en el que se hundió sino también en el otro al estar agrietado y ser necesario demolerlo para volverlo a construir. Ambas actuaciones, así como otras reparaciones de infraestructuras dañadas por las tormentas del pasado fin de semana, precisarán de una inversión de casi un millón de euros, para lo cual la institución provincial hará una modificación de crédito.

La DPT quiere acometer el arreglo del puente y la solución provisional para que puedan pasar agricultores y ganaderos en un tiempo récord. Así lo manifestó este jueves su presidente, Joaquín Juste, que presentó las intervenciones a llevar a cabo junto a la diputada delegada de Hacienda, Yolanda Sevilla. Todo va a depender ahora de las autorizaciones del organismo regulador de la cuenca, la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE).

La solución definitiva está también a expensas de que se pronuncie la Confederación Hidrográfica. Los planes de la institución provincial pasan por habilitar de forma urgente un paso para vehículos agrícolas y ganaderos con el fin de que puedan atender sus explotaciones.

Juste dijo que tan pronto como les sea autorizado por el organismo de cuenca, acometerán el badén con medios propios del parque de maquinaria. Estimó que podría hacerse en una semana. Comentó que la fórmula para hacerlo de manera urgente es una declaración responsable, con lo cual se daría una solución provisional mientras se reconstruye el puente.

El equipo de gobierno informó en la tarde del miércoles de las actuaciones que son necesarias a la Comisión de Infraestructuras de la DPT. Consistirán por un lado en dar solución al puente dañado en Vinaceite en la carretera provincial TE-V-1703, y por otro en reparar las afecciones de las tormentas en la carretera TE-V-1521 de Cucalón hasta el límite de la provincia.

Para la intervención más costosa del puente y el paso provisional se destinarán 650.000 euros, y 315.000 euros para la restitución de infraestructuras dañadas en la otra carretera.

Yolanda Sevilla comentó que se hará una modificación presupuestaria para hacer frente a este imprevisto que será posible gracias a la gestión “con cautela” que se ha hecho de los presupuestos en los primeros meses del año. Juste avanzó además que se solicitará el apoyo del Estado por tratarse de una emergencia de protección civil, y que supondría el 50% del coste, para lo cual urgió a que este tipo de ayudas se tramiten con urgencia y no se dilaten en el tiempo.

Juste explicó que en el puente de la carretera TE-V-1703 que une Vinaceite con Belchite se va a tener que restituir la parte que se hundió, pero también el estribo del otro acceso que da al municipio turolense. Los técnicos han visto que está agrietado, de manera que se demolerá y se hará también nuevo.

Organismo de cuenca

Es lo que plantea la DPT y ahora depende de la CHE su autorización. Si el organismo de cuenca considera suficiente la actuación, se acometerá de forma inminente, salvo que la CHE estimase que los vanos tuviesen que ser más altos, lo que supondría construir un puente nuevo, cuyo coste también sería superior. Juste apuntó que la intervención que han propuesto llevaría al menos seis meses de ejecución.

Mientras se acomete, y puesto que las actividades ganaderas y agrícolas requieren de un paso alternativo para seguir desarrollando su labor, se hará el badén inundable con tubos, para que pase el caudal del agua, y cemento. En caso de una crecida, la riada podrá rebasarlo sin problemas.

Es una solución provisional pensada para emergencias y que puedan seguir desarrollándose la actividades económicas en las granjas y las fincas, y evitar así tener que dar un rodeo de casi 40 kilómetros.

El presidente insistió en la necesidad de que sea declarada zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil, lo que antes eran zonas catastróficas, para que las ayudas del Estado puedan cubrir el 50%.

La diputada delegada de Hacienda incidió en que el presupuesto provincial se ha gestionado adecuadamente, puesto que si no se hubiese hecho así sería “imposible luego poder atender necesidades como esta”. La modificación se hará con el 100% del coste a la espera de que después pueda haber o no ayudas estatales. “Necesitamos mayor agilidad en el pago de esas subvenciones por parte del Estado”, reclamó Juste, y no retrasos como está pasando con otros casos.

Otras obras

La restitución del puente de la carretera que comunica Vinaceite con Belchite es la actuación más voluminosa y compleja a causa de las tormentas del pasado fin de semana, si bien la DPT destinará algo más de 300.000 euros en otra carretera provincial también afectada, la TE-V-1521 desde Cucalón hasta el límite de la provincia. El presidente de la DPT, Joaquín Juste, comentó que consistirá en la limpieza de cunetas y taludes, y la restitución de las biondas de una estructura de drenaje que recoge las aguas del barranco Valdelacasa. Se acometerán además las escolleras de protección frente a la erosión de la cimentación de la obra. El sábado, el parque de maquinaria ya acudió para retirar materiales que habían caído sobre la calzada y hacer una primera estimación de los daños causados.

En cuanto a la situación de abastecimiento de agua en la zona afectada en estos momentos, Juste dijo que desde la DPT se sigue suministrando por parte de los bomberos, con la colaboración también de los equipos de la DPZ, con una media de 400.000 litros diarios. Además de a Vinaceite se ha suministrado también a Azaila y Obón. Por su parte, el Instituto Aragonés del Agua está poniendo una tubería provisional en superficie para conectar los depósitos de abastecimiento hasta que se determinen las roturas y se pueda acometer el arreglo de la infraestructura dañada, lo que no podrá hacerse hasta que baje el nivel del agua.